Zaobserwowała Pani (zaobserwował Pan) wypadek w tunelu. Co należy robić?

W tunelu najważniejsze jest szybkie ostrzeżenie innych i możliwie sprawne uruchomienie pomocy, bo w zamkniętej przestrzeni bardzo szybko narasta ryzyko kolejnych najechań, pożaru i zadymienia. Dlatego poprawne są odpowiedzi 1 i 2.

Odpowiedź 1 (włączenie świateł awaryjnych) zwiększa Twoją widoczność i od razu sygnalizuje kierowcom za Tobą, że coś jest nie tak. W tunelu często jest ograniczona widoczność i mało miejsca na manewr, więc takie ostrzeżenie jest szczególnie ważne.

Odpowiedź 2 (wezwanie służb przez stację wzywania pomocy) jest zalecana, bo te punkty w tunelu są bezpośrednio połączone z centrum obsługi tunelu. Operator zwykle dokładnie lokalizuje miejsce zdarzenia (sekcja tunelu), może natychmiast uruchomić wentylację, zamknąć pasy lub wjazdy, włączyć komunikaty i szybciej skierować pomoc. Telefon komórkowy bywa mniej pewny (zasięg, brak precyzyjnej lokalizacji), dlatego w tunelach nacisk kładzie się na użycie stacji alarmowej.

Odpowiedź 3 (nie opuszczać pojazdu) jest nieprawidłowa jako ogólna zasada. W tunelu często trzeba opuścić auto, jeśli sytuacja staje się niebezpieczna, szczególnie gdy pojawia się dym, ogień albo ryzyko kolejnego uderzenia. W praktyce: jeśli nie ma bezpośredniego zagrożenia i możesz bezpiecznie zostać, to nie biegasz po jezdni bez potrzeby, ale gdy robi się niebezpiecznie, ewakuujesz się do wyjścia ewakuacyjnego i kierujesz się oznakowaniem.

Reguła do zapamiętania na podobne pytania: w tunelu ostrzegaj (awaryjne), alarmuj przez urządzenia tunelowe (stacje SOS), a pozostanie w pojeździe nie jest „zawsze” właściwe — bezpieczeństwo zależy od sytuacji, zwłaszcza od dymu i pożaru.